La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un PEUGEOT 204. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 1971 | $166.112 | 2 · mediana |
| 1972 | $174.856 | 1 |
| 1973 | $174.856 | 1 |
| 1974 | $174.856 | 1 |
| 1975 | $192.342 | 1 |
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Peugeot 204 1.4?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Qué es este modelo
El Peugeot 204 es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante francés Peugeot entre 1965 y 1983. Era conocido durante su desarrollo como Proyecto D12, estuvo disponible en varias carrocerías diferentes incluyendo sedán, cabriolet, cupé, familiar y furgoneta. Apareció en París el 23 de abril de 1965 y se convirtió en el coche más vendido de Francia entre 1969 y 1971. Era de tracción delantera con un motor de gasolina de 1130 cm³ o un diésel de 1357 cm³. También fue el primer Peugeot equipado con frenos de disco. Se vendieron un total de 1 604 296 unidades.
Fuente: Wikipedia en español
Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado, acá. La referencia fiscal no es precio de venta, y en Chile no hay un registro público de transacciones de clásicos. Lo que sí existe es la referencia internacional de CLASSIC.COM —en dólares y rotulada como referencia— y se muestra en la ficha del auto cuando la tenemos para su modelo.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un precio en el extranjero. Para este modelo todavía no tenemos con qué compararlo afuera.