La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un PEUGEOT 208. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 2013 | $3.934.939 | 20 · mediana |
| 2014 | $4.547.134 | 14 · mediana |
| 2015 | $5.141.051 | 17 · mediana |
| 2016 | $5.754.820 | 19 · mediana |
| 2017 | $6.245.736 | 16 · mediana |
| 2018 | $6.652.493 | 13 · mediana |
| 2019 | $6.848.118 | 11 · mediana |
| 2020 | $7.269.160 | 11 · mediana |
| 2021 | $8.021.315 | 14 · mediana |
| 2022 | $10.541.771 | 5 · mediana |
| 2023 | $12.053.994 | 8 · mediana |
| 2024 | $12.256.180 | 7 · mediana |
| 2025 | $13.720.024 | 12 · mediana |
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Peugeot 208?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Qué es este modelo
El Peugeot 208 es un automóvil de turismo del segmento B producido por el fabricante francés Peugeot. Salió a la venta en marzo de 2012 en Europa y en 2013 en América con la finalidad de sustituir al Peugeot 207. Este modelo es más pequeño que su antecesor, con un tamaño similar al Citroën DS3 y fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2012. De acuerdo al fabricante, el modelo base contiene 25% de materiales reciclados o naturales y su peso ligero le permite consumir menos combustible y emitir menos dióxido de carbono. Fue escogido como Coche del Año en España de 2013.
Fuente: Wikipedia en español
Llamados a revisión en Chile — SERNAC
4 alertas, todas para autos de los años 2018 a 2025. Si tu auto es anterior a 2018, ninguna lo nombra.
Hay 4 alertas de seguridad publicadas para este modelo en Chile. Que exista una alerta no significa que un auto concreto esté afectado — las campañas van por rango de chasis. En el enlace del SERNAC se confirma con el número de VIN.
En estos casos se corre el riesgo de un Mayor consumo de combustible y en el peor de los casos riesgo de incendio en el vehículo .
Informado por MXZ. · ver la alerta oficial
En el caso de rotura de la cadena del árbol de levas con el vehículo en circulación, podría producirse la parada del motor con el consecuente riesgo de accidente .
Informado por MXN. · ver la alerta oficial
Posible riesgo de accidente y lesiones.
ver la alerta oficial
Posible riesgo de accidente y lesiones.
ver la alerta oficial
Fuente: SERNAC, seguridaddeproductos.cl. La reparación de un llamado a revisión es gratuita y la hace el representante de la marca — no caduca por antigüedad del auto.
Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado, acá. La referencia fiscal no es precio de venta, y en Chile no hay un registro público de transacciones de clásicos. Lo que sí existe es la referencia internacional de CLASSIC.COM —en dólares y rotulada como referencia— y se muestra en la ficha del auto cuando la tenemos para su modelo.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un precio en el extranjero. Para este modelo todavía no tenemos con qué compararlo afuera.