La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un PONTIAC CATALINA. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 1966 | $166.113 | 1 |
| 1967 | $166.113 | 1 |
| 1968 | $174.856 | 1 |
| 1969 | $174.856 | 1 |
| 1970 | $174.856 | 1 |
| 1971 | $174.856 | 1 |
| 1972 | $174.856 | 1 |
| 1973 | $174.856 | 1 |
| 1974 | $174.856 | 1 |
| 1975 | $174.856 | 1 |
| 1976 | $183.599 | 1 |
| 1977 | $218.569 | 1 |
| 1978 | $236.056 | 1 |
| 1979 | $279.769 | 1 |
| 1980 | $314.740 | 1 |
| 1981 | $349.712 | 1 |
| 1982 | $393.424 | 1 |
| 1983 | $454.624 | 1 |
| 1984 | $480.852 | 1 |
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Pontiac Catalina?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Qué es este modelo
El Pontiac Catalina es un automóvil estadounidense de tamaño completo producido por la división Pontiac de General Motors entre 1950 y 1981. Inicialmente, el nombre era una línea de acabado en los estilos de carrocería de techo rígido, apareciendo por primera vez en las líneas Chieftain Eight y DeLuxe Eight de 1950. En 1959, se convirtió en un modelo separado, lanzado como el Pontiac básico de tamaño completo.
Fuente: Wikipedia en español
Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado. La referencia fiscal no es precio de venta. El valor de mercado llega cuando esté conectada la base de transacciones internacional.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un comparable internacional. Este nodo del catálogo todavía no está mapeado a una página de mercado extranjera.