La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un PORSCHE 911. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 2005 | $12.335.386 | 6 · mediana |
| 2006 | $13.355.092 | 10 · mediana |
| 2007 | $15.216.118 | 10 · mediana |
| 2008 | $16.698.820 | 16 · mediana |
| 2009 | $23.944.076 | 10 · mediana |
| 2010 | $27.353.275 | 15 · mediana |
| 2011 | $26.317.108 | 14 · mediana |
| 2012 | $27.294.704 | 16 · mediana |
Cuántos quedan circulando
49 circulan en Chile
De ellos, 4 tienen patente histórica — el reconocimiento que el Ministerio de Transportes da a los vehículos de cuarenta o más años conservados o restaurados a su condición original (artículo 218 de la Ley de Tránsito). La cifra es del modelo completo, no de esta variante.
Fuente: censo del parque vehicular del Ministerio de Transportes, revisado modelo a modelo. Cuenta autos fabricados hasta 2001 con revisión técnica vigente: un clásico guardado sin revisión no aparece acá, y los años posteriores del modelo no están en este número.
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Porsche 911 - 997?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Qué es este modelo
El Porsche 997 es un automóvil deportivo producido por el fabricante alemán Porsche AG, siendo la quinta generación del legendario modelo Porsche 911. La producción comenzó en el 2004, con dos variantes disponibles. A continuación se comercializaron las versiones con tracción en las cuatro ruedas en 2005; llegaron los Turbo y GT3 en 2006; y al final de 2007, el GT2. También estuvo disponible la versión con techo targa, pero solamente para los modelos con tracción total.
Fuente: Wikipedia en español
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Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado, acá. La referencia fiscal no es precio de venta, y en Chile no hay un registro público de transacciones de clásicos. Lo que sí existe es la referencia internacional de CLASSIC.COM —en dólares y rotulada como referencia— y se muestra en la ficha del auto cuando la tenemos para su modelo.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.