Modelo · catálogo Linaje

Porsche 911 - 997

Porsche → 911 → 997 · 2005–2012 · 997
Referencia fiscal (2012)
$27.294.704
SII 2026 · 8 años publicados
Permiso de circulación
$792.141
al año, según la nómina oficial
Años del modelo
2005–2012
código de chasis 997
Comparable internacional
Mapeado
se compara a nivel de generación

La referencia fiscal, año por año

Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un PORSCHE 911. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.

0k14.8M29.5M20052012
AñoTasación fiscalVersiones
2005$12.335.3866 · mediana
2006$13.355.09210 · mediana
2007$15.216.11810 · mediana
2008$16.698.82016 · mediana
2009$23.944.07610 · mediana
2010$27.353.27515 · mediana
2011$26.317.10814 · mediana
2012$27.294.70416 · mediana
Nómina del Servicio de Impuestos Internos, edición 2026. Cada punto es un año publicado. Entre dos puntos no se interpola nada. El eje parte en cero a propósito: recortarlo exageraría la pendiente.

Registro abierto · Chile

¿Tienes un Porsche 911 - 997?

Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.

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Qué es este modelo

El Porsche 997 es un automóvil deportivo producido por el fabricante alemán Porsche AG, siendo la quinta generación del legendario modelo Porsche 911. La producción comenzó en el 2004, con dos variantes disponibles. A continuación se comercializaron las versiones con tracción en las cuatro ruedas en 2005; llegaron los Turbo y GT3 en 2006; y al final de 2007, el GT2. También estuvo disponible la versión con techo targa, pero solamente para los modelos con tracción total.

Fuente: Wikipedia en español

Lo que esta ficha todavía no dice

  • Cuánto vale en el mercado. La referencia fiscal no es precio de venta. El valor de mercado llega cuando esté conectada la base de transacciones internacional.
  • Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
  • Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
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