La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un PORSCHE MACAN. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 2014 | $20.682.365 | 3 · mediana |
| 2015 | $22.247.331 | 3 · mediana |
| 2016 | $25.525.566 | 6 · mediana |
| 2017 | $27.270.692 | 7 · mediana |
| 2018 | $28.495.842 | 8 · mediana |
| 2019 | $30.384.935 | 9 · mediana |
| 2020 | $35.636.947 | 8 · mediana |
| 2021 | $41.186.811 | 5 · mediana |
| 2022 | $44.965.165 | 7 · mediana |
| 2023 | $39.029.726 | 4 · mediana |
| 2024 | $59.018.226 | 4 · mediana |
| 2025 | $81.356.515 | 7 · mediana |
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Porsche Macan?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Qué es este modelo
El Porsche Macan es un crossover tipo SUV del segmento D desarrollado por el fabricante alemán Porsche desde 2014. Está basado en el Audi Q5, con carrocería de cinco puertas, motor delantero longitudinal y tracción integral.
Fuente: Wikipedia en español
Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado. La referencia fiscal no es precio de venta. El valor de mercado llega cuando esté conectada la base de transacciones internacional.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.