La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un SEAT TARRACO. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 2021 | $16.567.649 | 1 |
| 2022 | $20.220.910 | 1 |
| 2023 | $21.698.633 | 1 |
| 2024 | $24.447.222 | 3 · mediana |
| 2025 | $25.848.157 | 1 |
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Seat Tarraco?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Qué es este modelo
El SEAT Tarraco es un vehículo utilitario deportivo del segmento D que la marca española SEAT comercializa desde finales de 2018 hasta julio de 2024 cuando SEAT anuncio el cesó de producción. Es el tercer SUV de la marca, junto con los SEAT Arona y SEAT Ateca de los segmentos B y C respectivamente. Su nombre proviene de la antigua ciudad romana de Tarraco, actual Tarragona.
Fuente: Wikipedia en español
Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado, acá. La referencia fiscal no es precio de venta, y en Chile no hay un registro público de transacciones de clásicos. Lo que sí existe es la referencia internacional de CLASSIC.COM —en dólares y rotulada como referencia— y se muestra en la ficha del auto cuando la tenemos para su modelo.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un precio en el extranjero. Para este modelo todavía no tenemos con qué compararlo afuera.