La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un SUZUKI ALTO. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 1996 | $601.435 | 4 · mediana |
| 1997 | $642.594 | 4 · mediana |
| 1998 | $712.536 | 4 · mediana |
| 1999 | $786.849 | 4 · mediana |
| 2005 | $1.358.998 | 2 · mediana |
| 2006 | $1.421.555 | 7 · mediana |
| 2007 | $1.378.117 | 6 · mediana |
| 2008 | $1.457.326 | 5 · mediana |
| 2009 | $1.575.282 | 5 · mediana |
| 2010 | $1.295.441 | 1 |
| 2011 | $1.514.387 | 6 · mediana |
| 2012 | $1.656.194 | 6 · mediana |
| 2013 | $1.809.332 | 8 · mediana |
| 2014 | $2.034.644 | 7 · mediana |
| 2015 | $2.486.861 | 10 · mediana |
| 2016 | $2.473.637 | 12 · mediana |
| 2017 | $2.720.249 | 7 · mediana |
| 2018 | $2.903.098 | 7 · mediana |
| 2019 | $3.075.126 | 7 · mediana |
| 2020 | $3.341.757 | 9 · mediana |
| 2021 | $3.938.217 | 8 · mediana |
| 2022 | $5.075.938 | 3 · mediana |
| 2023 | $5.266.601 | 4 · mediana |
| 2024 | $5.793.514 | 1 |
| 2025 | $6.122.318 | 1 |
Cuántos quedan circulando
164 ejemplares con revisión técnica al día
Contados uno por uno en los registros del Ministerio de Transportes entre 2025-08-01 y 2026-07-31. Cuenta autos fabricados hasta 2001: si el modelo se siguió vendiendo después, esos años no están en este número. No es cuántos existen en Chile: es cuántos circulan legalmente. Un ejemplar guardado en un galpón, sin revisión vigente, no aparece acá — y para un coleccionista esa diferencia dice algo.
Si no ves las cuatro columnas, desliza la tabla hacia el lado →
| Año | Circulando | Con patente histórica | Km mediano del año |
|---|---|---|---|
| 1996 | 66 | — | 105.663 km |
| 1997 | 38 | — | 73.151 km |
| 1998 | 41 | — | 64.889 km |
| 1999 | 16 | — | 42.688 km |
| 2000 | 2 | — | — |
| 2001 | 1 | — | — |
El año más numeroso es 1996, con 66. El kilometraje es el que anotó a mano la planta de revisión en cada visita: sirve para comparar, no para certificar. Es la cifra central de las revisiones de ese año, y no se muestra cuando hay menos de tres, porque con una o dos dejaría de ser una referencia del modelo para pasar a ser el odómetro de un auto concreto. Fuente: registros mensuales de revisión técnica del Ministerio de Transportes (prt.cl), período 2025-08-01 a 2026-07-31.
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Suzuki Alto?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Qué es este modelo
El Suzuki Alto es un automóvil de turismo del segmento A producido por el fabricante japonés Suzuki desde el año 1979. Existen ocho generaciones del Alto, puestas a la venta en los años 1979, 1984, 1988, 1994, 1998, 2004, 2008 y 2013. Se posiciona en la gama de Suzuki por debajo del Suzuki Swift. El modelo se ha vendido también bajo las marcas Maruti Udyog, Nissan y Chevrolet.
Fuente: Wikipedia en español
Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado, acá. La referencia fiscal no es precio de venta, y en Chile no hay un registro público de transacciones de clásicos. Lo que sí existe es la referencia internacional de CLASSIC.COM —en dólares y rotulada como referencia— y se muestra en la ficha del auto cuando la tenemos para su modelo.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un precio en el extranjero. Para este modelo todavía no tenemos con qué compararlo afuera.