La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un SUZUKI BALENO. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 1996 | $1.021.489 | 11 · mediana |
| 1997 | $1.075.360 | 16 · mediana |
| 1998 | $1.171.531 | 14 · mediana |
| 1999 | $1.322.625 | 16 · mediana |
| 2000 | $1.407.586 | 15 · mediana |
| 2001 | $1.549.272 | 16 · mediana |
| 2002 | $1.652.383 | 5 · mediana |
| 2003 | $1.783.525 | 4 · mediana |
| 2004 | $1.892.810 | 4 · mediana |
| 2016 | $4.590.103 | 4 · mediana |
| 2017 | $4.851.788 | 4 · mediana |
| 2018 | $5.121.126 | 4 · mediana |
| 2019 | $5.555.104 | 4 · mediana |
| 2020 | $5.696.544 | 5 · mediana |
| 2021 | $7.296.497 | 5 · mediana |
| 2022 | $9.420.125 | 5 · mediana |
| 2023 | $9.793.479 | 7 · mediana |
| 2024 | $10.174.602 | 4 · mediana |
| 2025 | $10.672.063 | 4 · mediana |
Cuántos quedan circulando
9.025 ejemplares con revisión técnica al día
Contados uno por uno en los registros del Ministerio de Transportes entre 2025-08-01 y 2026-07-31. Cuenta autos fabricados hasta 2001: si el modelo se siguió vendiendo después, esos años no están en este número. No es cuántos existen en Chile: es cuántos circulan legalmente. Un ejemplar guardado en un galpón, sin revisión vigente, no aparece acá — y para un coleccionista esa diferencia dice algo.
Si no ves las cuatro columnas, desliza la tabla hacia el lado →
| Año | Circulando | Con patente histórica | Km mediano del año |
|---|---|---|---|
| 1995 | 2 | — | — |
| 1996 | 450 | — | 261.006 km |
| 1997 | 1.765 | — | 263.079 km |
| 1998 | 2.924 | — | 265.717 km |
| 1999 | 1.189 | — | 259.605 km |
| 2000 | 1.359 | — | 254.241 km |
| 2001 | 1.336 | — | 249.034 km |
El año más numeroso es 1998, con 2.924. El kilometraje es el que anotó a mano la planta de revisión en cada visita: sirve para comparar, no para certificar. Es la cifra central de las revisiones de ese año, y no se muestra cuando hay menos de tres, porque con una o dos dejaría de ser una referencia del modelo para pasar a ser el odómetro de un auto concreto. Fuente: registros mensuales de revisión técnica del Ministerio de Transportes (prt.cl), período 2025-08-01 a 2026-07-31.
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Suzuki Baleno?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Qué es este modelo
La marca Suzuki Baleno ha sido utilizada por el fabricante japonés Suzuki para indicar varios automóviles subcompactos diferentes desde 1996.De 1996 a 2002, el Baleno que se vendió en Europa y Asia-Pacífico fue un Cultus Crescent rebautizado. También se fabricó y vendió en India como Maruti Suzuki Baleno hasta 2007.Tras la introducción del Aerio en 2001, el nombre Baleno se discontinuó en Europa y Asia Pacífico, y permaneció en uso únicamente en Indonesia. Este Baleno era un sedán Aerio con una nueva marca, comercializado como Baleno Next-G, y se vendió entre 2003 y 2007.De 2008 a 2010, el mercado indonesio recibió un sedán SX4 renombrado, comercializado como Neo Baleno.Baleno : un hatchback de cinco puertas presentado en 2015.
Fuente: Wikipedia en español
Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado, acá. La referencia fiscal no es precio de venta, y en Chile no hay un registro público de transacciones de clásicos. Lo que sí existe es la referencia internacional de CLASSIC.COM —en dólares y rotulada como referencia— y se muestra en la ficha del auto cuando la tenemos para su modelo.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un precio en el extranjero. Para este modelo todavía no tenemos con qué compararlo afuera.