Modelo · catálogo Linaje

Toyota Auris

Toyota → Auris · 2007–2021
Referencia fiscal (2021)
$9.149.132
SII 2026 · 15 años publicados
Permiso de circulación
$148.922
al año, según la nómina oficial
Años del modelo
2007–2021
según el catálogo Linaje
Comparable internacional
Sin mapear
todavía no hay a qué compararlo afuera

La referencia fiscal, año por año

Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un TOYOTA AURIS. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.

0k4.9M9.9M20072021
AñoTasación fiscalVersiones
2007$2.622.4184 · mediana
2008$2.633.1944 · mediana
2009$3.107.6115 · mediana
2010$3.358.4612 · mediana
2011$3.669.5911
2012$3.918.1451
2013$5.217.3453 · mediana
2014$5.699.7402 · mediana
2015$6.044.9722 · mediana
2016$8.019.6172 · mediana
2017$7.212.4092 · mediana
2018$7.612.7932 · mediana
2019$8.025.2412 · mediana
2020$8.697.4121
2021$9.149.1321
Nómina del Servicio de Impuestos Internos, edición 2026. Cada punto es un año publicado. Entre dos puntos no se interpola nada. El eje parte en cero a propósito: recortarlo exageraría la pendiente.

Registro abierto · Chile

¿Tienes un Toyota Auris?

Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.

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Qué es este modelo

El Toyota Auris es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante japonés Toyota desde el año 2006. El nombre de Auris proviene del latín aureum, equivalente a "oro". El Auris es un hatchback de cinco puertas que sustituye en Sudamérica y Europa al Toyota Corolla Sport o Corolla Hatchback; al Toyota Corolla RunX en Japón y en Sudáfrica al Toyota RunX.

Fuente: Wikipedia en español

Lo que esta ficha todavía no dice

  • Cuánto vale en el mercado. La referencia fiscal no es precio de venta. El valor de mercado llega cuando esté conectada la base de transacciones internacional.
  • Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
  • Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
  • Un comparable internacional. Este nodo del catálogo todavía no está mapeado a una página de mercado extranjera.
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