La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un TOYOTA TERCEL. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 1983 | $416.239 | 1 |
| 1984 | $419.653 | 1 |
| 1985 | $437.138 | 1 |
| 1986 | $472.109 | 1 |
| 1987 | $507.081 | 1 |
| 1988 | $515.824 | 1 |
| 1989 | $550.793 | 1 |
| 1990 | $594.509 | 1 |
| 1991 | $635.838 | 2 · mediana |
| 1992 | $681.936 | 3 · mediana |
| 1993 | $732.256 | 5 · mediana |
| 1994 | $778.107 | 5 · mediana |
| 1995 | $856.792 | 9 · mediana |
Cuántos quedan circulando
2 ejemplares con revisión técnica al día
Contados uno por uno en los registros del Ministerio de Transportes entre 2025-08-01 y 2026-07-31. Cuenta autos fabricados hasta 2001: si el modelo se siguió vendiendo después, esos años no están en este número. No es cuántos existen en Chile: es cuántos circulan legalmente. Un ejemplar guardado en un galpón, sin revisión vigente, no aparece acá — y para un coleccionista esa diferencia dice algo.
Si no ves las cuatro columnas, desliza la tabla hacia el lado →
| Año | Circulando | Con patente histórica | Km mediano del año |
|---|---|---|---|
| 1984 | 1 | — | — |
| 1994 | 1 | — | — |
El año más numeroso es 1984, con 1. Fuente: registros mensuales de revisión técnica del Ministerio de Transportes (prt.cl), período 2025-08-01 a 2026-07-31.
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Toyota Tercel 4WD?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Qué es este modelo
El Toyota Tercel es un vehículo subcompacto fabricado desde 1978 hasta 1999 durante cinco generaciones, en cinco configuraciones de carrocería, de tamaño entre el Corolla y el Starlet. Fabricado en la planta de Takaoka en Toyota, Japón, y compartiendo su plataforma con el Cynos y el Starlet, el Tercel fue comercializado en muchos mercados como un Corolla Tercel o Corolla II. Se vendía en los concesionarios de Toyota Japón, donde se llamaba Toyota Corolla, y fue reemplazado por el Toyota Platz (Yaris) en 1999. También era conocido como Toyota Corsa y se vendía en las tiendas de Toyopet.
Fuente: Wikipedia en español
Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado, acá. La referencia fiscal no es precio de venta, y en Chile no hay un registro público de transacciones de clásicos. Lo que sí existe es la referencia internacional de CLASSIC.COM —en dólares y rotulada como referencia— y se muestra en la ficha del auto cuando la tenemos para su modelo.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un precio en el extranjero. Para este modelo todavía no tenemos con qué compararlo afuera.