La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un VOLKSWAGEN GOLF. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 1976 | $174.856 | 2 · mediana |
| 1977 | $174.856 | 2 · mediana |
| 1978 | $192.342 | 2 · mediana |
| 1979 | $209.827 | 2 · mediana |
| 1980 | $231.684 | 2 · mediana |
| 1981 | $279.769 | 2 · mediana |
| 1982 | $310.368 | 2 · mediana |
| 1983 | $340.968 | 1 |
| 1984 | $349.331 | 2 · mediana |
| 1985 | $393.424 | 1 |
| 1986 | $428.396 | 1 |
| 1988 | $464.776 | 1 |
| 1989 | $510.561 | 5 · mediana |
| 1990 | $524.566 | 5 · mediana |
| 1991 | $559.537 | 5 · mediana |
| 1992 | $629.479 | 4 · mediana |
| 1993 | $751.879 | 5 · mediana |
| 1994 | $851.086 | 12 · mediana |
| 1995 | $909.249 | 13 · mediana |
| 1996 | $1.031.647 | 17 · mediana |
| 1997 | $1.223.988 | 9 · mediana |
| 1998 | $1.267.702 | 8 · mediana |
| 1999 | $1.393.610 | 17 · mediana |
| 2000 | $1.538.728 | 11 · mediana |
| 2001 | $1.669.869 | 6 · mediana |
| 2002 | $1.947.613 | 11 · mediana |
| 2003 | $2.066.326 | 9 · mediana |
| 2004 | $2.211.921 | 12 · mediana |
| 2005 | $2.378.034 | 11 · mediana |
| 2006 | $2.491.807 | 11 · mediana |
| 2007 | $2.904.554 | 13 · mediana |
| 2008 | $3.074.121 | 7 · mediana |
| 2009 | $3.413.844 | 6 · mediana |
| 2010 | $4.164.629 | 6 · mediana |
| 2011 | $4.679.738 | 4 · mediana |
| 2012 | $5.290.868 | 6 · mediana |
| 2013 | $5.655.953 | 4 · mediana |
| 2014 | $6.099.254 | 4 · mediana |
| 2015 | $7.527.968 | 7 · mediana |
| 2016 | $7.471.352 | 6 · mediana |
| 2017 | $7.910.894 | 14 · mediana |
| 2018 | $8.802.510 | 22 · mediana |
| 2019 | $10.018.362 | 9 · mediana |
| 2020 | $11.046.146 | 7 · mediana |
| 2021 | $12.265.940 | 7 · mediana |
Cuántos quedan circulando
45 ejemplares con revisión técnica al día
Contados uno por uno en los registros del Ministerio de Transportes entre 2025-08-01 y 2026-07-31. Cuenta autos fabricados hasta 2001: si el modelo se siguió vendiendo después, esos años no están en este número. No es cuántos existen en Chile: es cuántos circulan legalmente. Un ejemplar guardado en un galpón, sin revisión vigente, no aparece acá — y para un coleccionista esa diferencia dice algo.
Si no ves las cuatro columnas, desliza la tabla hacia el lado →
| Año | Circulando | Con patente histórica | Km mediano del año |
|---|---|---|---|
| 1989 | 1 | — | — |
| 1990 | 3 | — | 272.133 km |
| 1991 | 1 | — | — |
| 1992 | 1 | — | — |
| 1993 | 3 | — | 62.790 km |
| 1994 | 5 | — | 193.502 km |
| 1995 | 5 | — | 155.342 km |
| 1996 | 6 | — | 148.255 km |
| 1997 | 5 | — | 115.359 km |
| 1998 | 2 | — | — |
| 1999 | 2 | — | — |
| 2000 | 3 | — | 138.947 km |
| 2001 | 8 | — | 175.963 km |
El año más numeroso es 2001, con 8. El kilometraje es el que anotó a mano la planta de revisión en cada visita: sirve para comparar, no para certificar. Es la cifra central de las revisiones de ese año, y no se muestra cuando hay menos de tres, porque con una o dos dejaría de ser una referencia del modelo para pasar a ser el odómetro de un auto concreto. Fuente: registros mensuales de revisión técnica del Ministerio de Transportes (prt.cl), período 2025-08-01 a 2026-07-31.
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Volkswagen Golf GTI?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Llamados a revisión en Chile — SERNAC
Una alerta, para autos de los años 2012 a 2016. Si tu auto es anterior a 2012, ninguna lo nombra.
Hay una alerta de seguridad publicada para este modelo en Chile. Que exista una alerta no significa que un auto concreto esté afectado — las campañas van por rango de chasis. En el enlace del SERNAC se confirma con el número de VIN.
Fuente: SERNAC, seguridaddeproductos.cl. La reparación de un llamado a revisión es gratuita y la hace el representante de la marca — no caduca por antigüedad del auto.
Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado, acá. La referencia fiscal no es precio de venta, y en Chile no hay un registro público de transacciones de clásicos. Lo que sí existe es la referencia internacional de CLASSIC.COM —en dólares y rotulada como referencia— y se muestra en la ficha del auto cuando la tenemos para su modelo.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un precio en el extranjero. Para este modelo todavía no tenemos con qué compararlo afuera.