La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un VOLKSWAGEN KOMBI. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 1976 | $174.856 | 1 |
| 1977 | $174.856 | 1 |
| 1978 | $174.856 | 1 |
| 1979 | $174.856 | 1 |
| 1980 | $174.856 | 1 |
| 1981 | $200.878 | 2 · mediana |
| 1982 | $209.827 | 2 · mediana |
| 1983 | $253.541 | 2 · mediana |
| 1984 | $301.625 | 2 · mediana |
| 1985 | $340.968 | 2 · mediana |
| 1986 | $367.196 | 2 · mediana |
| 1987 | $393.424 | 2 · mediana |
| 1988 | $437.138 | 3 · mediana |
| 1989 | $437.138 | 2 · mediana |
| 1990 | $472.109 | 1 |
| 1991 | $524.566 | 1 |
| 1992 | $577.023 | 1 |
| 1993 | $620.737 | 1 |
| 1994 | $896.386 | 1 |
| 1995 | $952.962 | 1 |
| 1996 | $1.057.874 | 1 |
| 1997 | $1.136.561 | 1 |
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Volkswagen Kombi (Type 2)?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Qué es este modelo
The Volkswagen Transporter, initially the Type 2, is a range of light commercial vehicles, built as vans, pickups, and cab-and-chassis variants, introduced in 1950 by the German automaker Volkswagen. It was the company's second mass-production light motor vehicle series, and was inspired by an idea and request from Dutch VW importer Ben Pon.
Fuente: Wikipedia (inglés)
Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado. La referencia fiscal no es precio de venta. El valor de mercado llega cuando esté conectada la base de transacciones internacional.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.