La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un VOLKSWAGEN KOMBI. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 1976 | $174.856 | 1 |
| 1977 | $174.856 | 1 |
| 1978 | $174.856 | 1 |
| 1979 | $174.856 | 1 |
| 1980 | $174.856 | 1 |
| 1981 | $200.878 | 2 · mediana |
| 1982 | $209.827 | 2 · mediana |
| 1983 | $253.541 | 2 · mediana |
| 1984 | $301.625 | 2 · mediana |
| 1985 | $340.968 | 2 · mediana |
| 1986 | $367.196 | 2 · mediana |
| 1987 | $393.424 | 2 · mediana |
| 1988 | $437.138 | 3 · mediana |
| 1989 | $437.138 | 2 · mediana |
| 1990 | $472.109 | 1 |
| 1991 | $524.566 | 1 |
| 1992 | $577.023 | 1 |
| 1993 | $620.737 | 1 |
| 1994 | $896.386 | 1 |
| 1995 | $952.962 | 1 |
| 1996 | $1.057.874 | 1 |
| 1997 | $1.136.561 | 1 |
Cuántos quedan circulando
766 ejemplares con revisión técnica al día
Contados uno por uno en los registros del Ministerio de Transportes entre 2025-08-01 y 2026-07-31. Cuenta autos fabricados hasta 2001: si el modelo se siguió vendiendo después, esos años no están en este número. No es cuántos existen en Chile: es cuántos circulan legalmente. Un ejemplar guardado en un galpón, sin revisión vigente, no aparece acá — y para un coleccionista esa diferencia dice algo.
4 llevan patente de vehículo antiguo o histórico. Es el reconocimiento de los artículos 218 y 219 de la Ley de Tránsito: cuarenta o más años, el auto conservado o restaurado a su condición original y una inspección previa. Lo otorga el Ministerio de Transportes, y esto es cuántos lo tienen.
Si no ves las cuatro columnas, desliza la tabla hacia el lado →
| Año | Circulando | Con patente histórica | Km mediano del año |
|---|---|---|---|
| 1965 | 1 | — | — |
| 1969 | 1 | — | — |
| 1970 | 3 | — | 83.222 km |
| 1972 | 2 | — | — |
| 1973 | 2 | — | — |
| 1974 | 4 | 1 | 73.714 km |
| 1975 | 4 | — | 77.097 km |
| 1976 | 4 | — | 85.506 km |
| 1977 | 6 | 2 | 83.619 km |
| 1978 | 11 | — | 44.638 km |
| 1979 | 7 | — | 69.981 km |
| 1980 | 7 | 1 | 86.634 km |
| 1981 | 25 | — | 65.947 km |
| 1982 | 16 | — | 67.351 km |
| 1983 | 9 | — | 73.567 km |
| 1984 | 9 | — | 43.637 km |
| 1985 | 6 | — | 182.345 km |
| 1986 | 9 | — | 103.740 km |
| 1987 | 29 | — | 74.467 km |
| 1988 | 51 | — | 60.810 km |
| 1989 | 140 | — | 62.894 km |
| 1990 | 155 | — | 66.633 km |
| 1991 | 32 | — | 53.308 km |
| 1992 | 134 | — | 65.226 km |
| 1993 | 50 | — | 86.213 km |
| 1994 | 29 | — | 65.954 km |
| 1995 | 14 | — | 66.690 km |
| 1996 | 1 | — | — |
| 1997 | 1 | — | — |
| 1998 | 3 | — | 73.656 km |
| 2001 | 1 | — | — |
El año más numeroso es 1990, con 155. El kilometraje es el que anotó a mano la planta de revisión en cada visita: sirve para comparar, no para certificar. Es la cifra central de las revisiones de ese año, y no se muestra cuando hay menos de tres, porque con una o dos dejaría de ser una referencia del modelo para pasar a ser el odómetro de un auto concreto. Fuente: registros mensuales de revisión técnica del Ministerio de Transportes (prt.cl), período 2025-08-01 a 2026-07-31.
Cuenta todos los autos de este modelo de 1965 a 2001: la revisión técnica no distingue versiones dentro de esos años.
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Volkswagen Kombi (Type 2)?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Qué es este modelo
El Volkswagen Tipo 2 es un vehículo comercial ligero con cab-over introducido en 1950 por el fabricante de automóviles Volkswagen de Alemania como su segundo modelo de coche. Conocido oficialmente como el Transporter, Kombi o Minibus, o, informalmente, como el Volkswagen Station Wagon (EU), Bus, Camper (RU) o Bulli (Alemania), se le dio la designación de fábrica Tipo 2, como siguió y se derivó inicialmente del primer modelo de Volkswagen, el Volkswagen Tipo 1.
Fuente: Wikipedia en español
Llamados a revisión en Chile — SERNAC
Una alerta, para autos de los años 2012 a 2016. Si tu auto es anterior a 2012, ninguna lo nombra.
Hay una alerta de seguridad publicada para este modelo en Chile. Que exista una alerta no significa que un auto concreto esté afectado — las campañas van por rango de chasis. En el enlace del SERNAC se confirma con el número de VIN.
Fuente: SERNAC, seguridaddeproductos.cl. La reparación de un llamado a revisión es gratuita y la hace el representante de la marca — no caduca por antigüedad del auto.
Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado, acá. La referencia fiscal no es precio de venta, y en Chile no hay un registro público de transacciones de clásicos. Lo que sí existe es la referencia internacional de CLASSIC.COM —en dólares y rotulada como referencia— y se muestra en la ficha del auto cuando la tenemos para su modelo.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.