La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un VOLVO 240. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 1980 | $285.334 | 2 · mediana |
| 1981 | $325.747 | 2 · mediana |
| 1982 | $336.774 | 3 · mediana |
| 1983 | $340.968 | 4 · mediana |
| 1984 | $384.681 | 3 · mediana |
| 1985 | $410.909 | 3 · mediana |
| 1986 | $438.289 | 7 · mediana |
| 1987 | $468.880 | 7 · mediana |
| 1988 | $493.966 | 6 · mediana |
| 1989 | $550.794 | 6 · mediana |
| 1990 | $563.562 | 4 · mediana |
Cuántos quedan circulando
89 ejemplares con revisión técnica al día
Contados uno por uno en los registros del Ministerio de Transportes entre 2025-08-01 y 2026-07-31. Cuenta autos fabricados hasta 2001: si el modelo se siguió vendiendo después, esos años no están en este número. No es cuántos existen en Chile: es cuántos circulan legalmente. Un ejemplar guardado en un galpón, sin revisión vigente, no aparece acá — y para un coleccionista esa diferencia dice algo.
Si no ves las cuatro columnas, desliza la tabla hacia el lado →
| Año | Circulando | Con patente histórica | Km mediano del año |
|---|---|---|---|
| 1984 | 6 | — | 320.296 km |
| 1985 | 9 | — | 208.331 km |
| 1986 | 6 | — | 242.724 km |
| 1987 | 16 | — | 222.912 km |
| 1988 | 7 | — | 187.456 km |
| 1989 | 17 | — | 225.457 km |
| 1990 | 15 | — | 228.751 km |
| 1991 | 9 | — | 167.589 km |
| 1992 | 3 | — | 211.281 km |
| 1993 | 1 | — | — |
El año más numeroso es 1989, con 17. El kilometraje es el que anotó a mano la planta de revisión en cada visita: sirve para comparar, no para certificar. Es la cifra central de las revisiones de ese año, y no se muestra cuando hay menos de tres, porque con una o dos dejaría de ser una referencia del modelo para pasar a ser el odómetro de un auto concreto. Fuente: registros mensuales de revisión técnica del Ministerio de Transportes (prt.cl), período 2025-08-01 a 2026-07-31.
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Volvo 240?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Qué es este modelo
El Volvo 240 es un popular automóvil sueco producido por la empresa Volvo Cars de 1974 a 1993.
Fuente: Wikipedia en español
Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado, acá. La referencia fiscal no es precio de venta, y en Chile no hay un registro público de transacciones de clásicos. Lo que sí existe es la referencia internacional de CLASSIC.COM —en dólares y rotulada como referencia— y se muestra en la ficha del auto cuando la tenemos para su modelo.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.
- Un precio en el extranjero. Para este modelo todavía no tenemos con qué compararlo afuera.