La referencia fiscal, año por año
Esto es lo que el Estado usa para cobrar el permiso de circulación de un PORSCHE 911. No es el valor de mercado y en autos de colección se queda corto, porque el fisco no persigue el valor de colección. Sirve para tres cosas: saber cuánto se paga al año, ver la forma de la curva dentro del mismo modelo, y tener un piso oficial citable.
| Año | Tasación fiscal | Versiones |
|---|---|---|
| 2002 | $8.685.920 | 4 · mediana |
| 2003 | $10.055.538 | 4 · mediana |
| 2004 | $12.799.406 | 2 · mediana |
| 2005 | $12.335.386 | 6 · mediana |
| 2006 | $13.355.092 | 10 · mediana |
| 2007 | $15.216.118 | 10 · mediana |
| 2008 | $16.698.820 | 16 · mediana |
| 2009 | $23.944.076 | 10 · mediana |
| 2010 | $27.353.275 | 15 · mediana |
| 2011 | $26.317.108 | 14 · mediana |
| 2012 | $27.294.704 | 16 · mediana |
| 2013 | $32.809.238 | 8 · mediana |
| 2014 | $37.348.956 | 9 · mediana |
| 2015 | $47.346.505 | 11 · mediana |
| 2016 | $51.858.916 | 18 · mediana |
| 2017 | $51.669.162 | 15 · mediana |
| 2018 | $55.741.868 | 16 · mediana |
| 2019 | $64.386.801 | 11 · mediana |
| 2020 | $72.498.273 | 5 · mediana |
| 2021 | $93.998.720 | 8 · mediana |
| 2022 | $109.109.475 | 15 · mediana |
| 2023 | $120.622.710 | 15 · mediana |
| 2024 | $148.639.511 | 14 · mediana |
| 2025 | $151.998.707 | 13 · mediana |
Registro abierto · Chile
¿Tienes un Porsche 911?
Esta página muestra lo que el Estado sabe de un modelo. Lo que hace valer tu auto es lo otro: su número de chasis, sus papeles, su libro de mantención y por qué manos pasó. Eso vive en Linaje, privado, y te sigue cuando lo vendas.
Variantes en el catálogo
En este mundo la variante manda: entre dos autos del mismo año, la caja, el motor o la carrocería explican diferencias de precio enormes. Por eso el catálogo baja hasta este nivel y el registro guarda cuál es el tuyo.
Lo que esta ficha todavía no dice
- Cuánto vale en el mercado. La referencia fiscal no es precio de venta. El valor de mercado llega cuando esté conectada la base de transacciones internacional.
- Cuántos se produjeron. Sin una fuente citable de producción por variante, no ponemos un número — y sin producción no hay índice de escasez honesto.
- Cuántos hay en el registro de Linaje. Todavía somos pocos: publicar ese número —aunque fuera aproximado— permitiría deducir qué auto tiene una persona concreta. Se enciende cuando haya suficientes socios para que sea de verdad anónimo.